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PRODOTTO IN ITALIA
500 Alce
500 Super Alce
500 Gtv
Il sistema di lubrificazione delle moto d'epoca richiede massima affidabilità per preservare la salute del motore. Questo rubinetto per il serbatoio dell'olio, specifico per modelli Moto Guzzi Galletto e Lodola, rappresenta la soluzione definitiva a uno dei problemi più comuni di queste splendide macchine.
A differenza delle riproduzioni economiche, questo rubinetto è una nostra produzione esclusiva. Viene realizzato internamente presso le Officine Stucchi utilizzando macchinari a controllo numerico (CNC) di ultima generazione. Questo processo garantisce:
Tolleranze millimetriche: Per un accoppiamento perfetto con i componenti originali.
Materiali di alta qualità: Scelti per resistere nel tempo e non farsi intaccare dai residui dell'olio.
Finitura impeccabile: Un’estetica che si integra perfettamente con il look vintage della moto.
Le perdite d’olio non sono solo antiestetiche, ma possono compromettere la sicurezza e la pulizia del motore e del garage. Il nostro rubinetto è stato progettato con un sistema di tenuta ottimizzato che risolve definitivamente il problema dei trasudamenti e delle perdite, assicurando che l'olio rimanga esattamente dove deve stare.
Non è solo un ricambio, ma un accessorio indispensabile per ogni proprietario di Galletto o Lodola che desidera:
Mantenere la moto sempre pronta all'uso senza macchie d'olio a terra.
Preservare l'originalità meccanica con un pezzo di qualità superiore.
Avere la tranquillità di un prodotto testato e garantito dall'esperienza Stucchi.
""Rubinetto Benzina Moto Guzzi Galletto - Riproduzione CNC"
Il nostro rubinetto benzina per Moto Guzzi Galletto è una riproduzione fedele dell'originale, realizzata con le tecnologie più avanzate. Prodotto tramite lavorazione CNC di alta precisione, garantisce una perfetta compatibilità con i modelli avviamento a pedale e automatico. Le guarnizioni interne in Viton offrono la massima resistenza ai carburanti moderni, inclusi quelli additivati con etanolo, preservando l'integrità del sistema di alimentazione nel tempo. Un ricambio essenziale per un restauro conservativo o per un'elaborazione che rispetti l'autenticità della tua Moto Guzzi Galletto.
1200 Sport 2006 - 2008
1200 Norge 2006 - 2010
1200 Breva 2009 - 2012
1100 Sport Carburatori 1994 - 1996
1100 California 1994 - 1997
1100 Sport I.E. 1996 - 1997
1100 California EV 1997 - 2002
1100 Sport Corsa 1998 - 1999
1100 V11 Sport 1999 - 2001
1100 Quota ES 1998 - 2001
1100 California Special 1999 - 2001
1100 Jackal 1999 - 2001
1100 V11 Sport 1999-2000
1100 California Special Sport-Aluminium 2001 - 2002
1100 V11 Le Mans-Naked 2001 - 2002
1100 V11 Le Mans 2001 - 2002
1100 Stone 2001 - 2005
1100 Stone-Metal 2001 - 2006
1100 California EV P.I. 2002 - 2002
1100 California EV-EV Touring 2003 - 2005
1100 Le Mans-Naked-Sport 2003-2005
1100 V11 Cafè Sport-Ballabio-Coppa Italia 2003 - 2005
1100 Breva 2005 - 2007
1100 Griso 2005 - 2008
1100 California Vintage 2006 - 2012
1100 California Classic-Touring 2007 - 2011
1100 California Aquila Nera 2009 - 2011
1000 Convert 1975
1000 G 5 1978
1000 SP I 1978 - 1983
1000 California II 1981 - 1987
1000 Le Mans 1983 - 1994
1000 SP II 1984 - 1987
1000 GT 1987 - 1991
1000 California III 1987 - 1993
1000 S 1989 - 1994
1000 SP III 1989 - 1994
1000 Quota 1992 - 1997
1000 Strada 1994 - 1995
940 Bellagio Aquila Nera 2007 - 2013
850 T3 1975 - 1981
850 T3 California 1975 - 1980
850 T4 1982 - 1983
850 T 5 Civile 1984 - 1988
850 T 5 Polizia-CC-PA 1984 - 1989
850 Le Mans I 1975 - 1978
850 Le Mans II 1978 - 1980
850 Le Mans III 1981 - 1983
850 Breva 2006 - 20011
850 Griso 2006 - 2011
850 Norge 2007 - 2011
